Главная страница » Чемпионаты » Кубок Александрова 2009 (архив)

Кубок Александрова 2009 (архив)

Во время двенадцатого спецучастка этапа Чемпионата Европы, болгарского ралли Соссер-Сливен, 2 сентября погиб один из самых известных, авторитетных и быстрых автогонщиков Украины, мастер спорта международного класса Андрей Александров. Автомобиль одесского пилота потерял управление на скользкой грязной горной дороге и остановил свой полет только в придорожных вековых деревьях. В это невозможно поверить, но спорт, которому 42-летний Инженер и Гонщик Александров отдал всю свою жизнь, забрал его к себе навсегда.

Мы дружили с Андреем много лет, с прошлого тысячелетия. Умный, опытный, быстрый, веселый и всегда дружелюбный, Александров был лицом и душой автомобильного спорта нашей страны. Чемпион Украины по ралли, кроссу, ипподромным и кольцевым гонкам, неоднократный участник и призер зарубежных гонок, инженер, тренер, функционер и спортсмен с большой буквы — таким Андрей Александров был и таким он останется в памяти всех, кто хоть раз имел возможность общаться с ним или встречался на трассе ралли.

На трассе длиною в жизнь…

Александров — Боец. И остался им до последнего мгновения. Трасса болгарского ралли покорилась ему 13 лет назад, чтобы через чертову дюжину лет прервать его полет навсегда. Но Андрей остается с нами. В воспоминаниях друзей, спортсменов и болельщиков. В построенных им спортивных автомобилях и выходящих на старт учениках. В видеокадрах гонок и в тысячах фотографий, на которых застыла в полете его лазурная «Субару» или где он победно вскидывает руки с кубком над головой, радуясь очередной неслучайной и трудной победе над трассой, обстоятельствами и над собой.

Алексей Мочанов


Вход

Этапы чемпионатов

RBR-RU Rally Championship 2011-2012

Следующий этап: Ралли Гуково
  с 2.02.2012 21:00
по 6.02.2012 18:59

Кубок Александрова 2011-2012

Следующий этап: Ралли Росава
  с 10.02.2012 08:00
по 15.02.2012 20:00

Полезный совет

Тормозите заранее, ускоряйтесь постепенно

При торможении машина теряет устойчивость, поэтому начинайте мягкое торможение задолго до поворота. Постепенно прибавляйте газ на выходе из поворота, но не прибегайте к максимальному ускорению, иначе машина выйдет из-под контроля.

Галерея

3-3DANIN-Sergey