Новые авто

[SMETANIN Ilya]

Thank you Alex The problem is solved. Just here ]

...Volkswagen Polo R WRC J-M. Latvala Wales Rally GB 2013
http://www.sendspace.com/file/0ul89n...

Inside the archive file ".sgc" not found:!:
But now all is well I put your version 1.0

[RACER Alex]

Thank you Alex The problem is solved. Just here ]

...Volkswagen Polo R WRC J-M. Latvala Wales Rally GB 2013
http://www.sendspace.com/file/0ul89n...

Inside the archive file ".sgc" not found:!:
But now all is well I put your version 1.0

Very glad that you managed to solve the problem with car. Vladimir link in the message leads only to the skin. Not surprising that the game did not see the car and crashes. Incidentally skin model version 1.0 before the improvements and has a lot of factual errors as well as poor quality of execution. So use this skin I do not recommend.

[SMETANIN Ilya]

2 RACER Alex, ну и для всех остальных так же... Как и обещал отчёт о физике (report about physics) polo r wrc.

По настройкам: в целом они мне понравились , хотя и есть недочёты. Физика пока сыровата, есть что улучшать.
Gravel defalut set-up
1. Toe-in. To front It's wrongly... 3.11 deg. (the real it's -3.11)!
2. Caster, camber, shocks absorbers, heights, pressure - very nice !
3. Diagonal inertion - no sure, but i thing she too strong! The machine is too sharp...
4. Speed is not consistent with the schedule. The graph on the 2nd gear speed should be about ~ 98 km/h. Here ~ 88

To be continued... I try correct the phisyc and set-up

[SMETANIN Ilya]

Thank you Alex The problem is solved. Just here ]

...Volkswagen Polo R WRC J-M. Latvala Wales Rally GB 2013
http://www.sendspace.com/file/0ul89n...

Inside the archive file ".sgc" not found:!:
But now all is well I put your version 1.0

Very glad that you managed to solve the problem with car. Vladimir link in the message leads only to the skin. Not surprising that the game did not see the car and crashes. Incidentally skin model version 1.0 before the improvements and has a lot of factual errors as well as poor quality of execution. So use this skin I do not recommend.

Thank you very much for the tip

[RACER Alex]

2 RACER Alex, ну и для всех остальных так же... Как и обещал отчёт о физике (report about physics) polo r wrc.

По настройкам: в целом они мне понравились , хотя и есть недочёты. Физика пока сыровата, есть что улучшать.
Gravel defalut set-up
1. Toe-in. To front It's wrongly... 3.11 deg. (the real it's -3.11)!
2. Caster, camber, shocks absorbers, heights, pressure - very nice !
3. Diagonal inertion - no sure, but i thing she too strong! The machine is too sharp...
4. Speed is not consistent with the schedule. The graph on the 2nd gear speed should be about ~ 98 km/h. Here ~ 88

To be continued... I try correct the phisyc and set-up

Thank you for your comment.
Allow myself to explain the idea that I put in car physics.
In his first interview Y.M.Latvala said that VW POLO R WRC much more stable on the line than Ford Fiesta WRC. This stability and I tried to get.I like how the car behaves on the wet tarmac and track Humalamaki ... I would like to know your opinion on this matter.

[SMETANIN Ilya]

Thank you for your comment.
Allow myself to explain the idea that I put in car physics.
In his first interview Y.M.Latvala said that VW POLO R WRC much more stable on the line than Ford Fiesta WRC. This stability and I tried to get.I like how the car behaves on the wet tarmac and track Humalamaki ... I would like to know your opinion on this matter.

Это очень такой сложный вопрос. Постараюсь ответить, как можно более понятно потому что на управляемость автомобиля влияют многие факторы одним из наиважнейших это правильно настроенное шасси.

Я общался с гонщиками по этому вопросу и многим другим вопросам тоже (with Guy Wilks, Janis Vorobjovs - her mechanic-co driver, Dmitry Socolov, Alexandr Khaimsky and more...). Они рассказали, что из себя представляет автомобиль WRC, там столько всего, что рассказать всё просто нереально, но основное - это шасси.

Во-первых стабильность достигается за счёт верно подобранных пропорций: колёсной базы, ширины колеи, общей длины и ширины автомобиля, переднего и заднего свесов. Тут это всё регламентировано, но различие всё же есть. У Ford Fiesta RS WRC: Length: 3963mm. Width: 1820mm. Wheelbase: 2480mm. Weight: 1200kg minimum.
А у POLO: Length: 3976 mm Width:1820mm Wheelbase: 2480mm... Polo на 1,3 см длинее. Казалось бы это ничто, но если мы сместим на это расстояние например двигатель - это повлияет на развесовку по осям, а значит и на устойчивость! Но раз мы передвинем двигатель, значит мы так же сможем сдвинуть и многое другое, добиваясь нужной нам расвесовки на каждое из колёс. Ну и центр тяжести (center of graviti) соответственно у нас будет так же смещаться.

Так же на устойчивость очень влияют диффернциалы! По словам гонщиков изначально дифференциалы у них настроены так что при ускорении достигается большая блокировка, чем при торможении, потому что полный привод жёсткий, стало быть автомобиль будет склонен к недостаточной поворачиваемости (understeer). Именно по этому они ставят машину боком до поворота, а высокая степень блокировки дифференциала при ускорении, помогает им стабильно держать машину в повороте (stability in the corner). На торможении, чтобы более-менее сконпенсировать жёсткий 4wd блокировка сделана меньше. блокировку на ускорение и торможение (trottle and brake) изменить нельзя, а вот преднатяг (preload) меняется с помощью толщины и количеством фрикционных шайб (friction disk - like a multi-disk clutch). Если преднатяг сделать силmнее (if preload stronger), машина будет более стабильна и наоборот: убираем пару шайб и автомобиль будет более нервным (less stability), но будет лучше слушаться руля. Если я правильно понял, то можно изменять даже угол наклона шестерён в дифференциале. Увы пока не знаю только на что и как это влияет.

Далее. Подвеска (The suspension). Угол кастера (caster) - у обеих машин он довольно большой. Чем он больше, тем стабильнее машина на прямой, но менее стабильна на неровностях. На передней оси у обеих машин он положительный (On front axel positiv caster "+"), а вот на задней он у Polo "-", а у Fiesta "+", очевидно это так же влияет на стабильность точно мне об этом не сказали... У каждой из команд свои секреты.
Shock absorbers пожалуй ещё одна наиважнейшая составляющая! Ford team используют стойки "Reiger". А VW motorsport - "ZF". Увы подробная информация об этих стойках закрыта Могу рассказать только про Ohlins которые тоже используются в ралли... Тем не менее я предполагаю, что стойки очень высоко технологичны. Ты видел как на трамплинах колёса опускаются вниз? Какой ход! Он на много больше, чем на старых WRC-machins! I think 30-40 cm! А когда приземляются то хода остаётся не так уж и много, при этом замечал какие мягкие пружины? Тут всё дело именно в амортизаторах! Скорее всего тоже есть система подобная Hydraulic Progressive Double Piston (HDP) - прогрессивный гидробуфер сжатия, как у Ohlins... В RBR эту технологию продублировать невозможно!

В общем я думаю, что vw более технологичен, чем ford по этому и более устойчив и быстрее, чем форд. Так же у vw лучше моторное масло! Благодаря ему они смогли выжать из мотора 315 hp! Это больше фордовских 300. Так же у vw лучше anti-lag system, благодаря чему уменьшена турбояма. Короче много всего. Всё это вкупе и позволило vw motorsport одержать победу в дебютный же год.

In RBR стабильность лучше достигать за счёт стоек, пружин, дифференциалов и стабилизаторов... Попозже ложу свои настройки)) Езжу я очень далеко не как Себастьян Лёб, но более менее машинку настроить могу

[SMETANIN Ilya]

Итак вот слегка подкорректированная физика и мои настройки на гравий снег и асфальт для Polo R WRC Буду рад, если кому то понравится. Акцент делался на стабильность и управляемость авто, правда я не трогал тормоза так как коэффициент сцепления шин с трассой у меня другой, он занижен в сторону большей реалистичности специальным модом Для стандартного сцепления можно немного все настройки сделать пожёстче, но тут уж на вкус и цвет как говорится
http://yadi.sk/d/aKAIlusaEf8xu

[RACER Alex]

Итак вот слегка подкорректированная физика и мои настройки на гравий снег и асфальт для Polo R WRC Буду рад, если кому то понравится. Акцент делался на стабильность и управляемость авто, правда я не трогал тормоза так как коэффициент сцепления шин с трассой у меня другой, он занижен в сторону большей реалистичности специальным модом Для стандартного сцепления можно немного все настройки сделать пожёстче, но тут уж на вкус и цвет как говорится
http://yadi.sk/d/aKAIlusaEf8xu

THANKS!

WATCH THE VIDEO:

[BALENO Baleno]

208 R5 от Jos3Alonso

http://jos3alonso.wix.com/rbr#!modelos/vstc1=peugeot

[SMETANIN Ilya]

208 R5 от Jos3Alonso

http://jos3alonso.wix.com/rbr#!modelos/vstc1=peugeot

Благодарю! Ура наконец-то новая машинка!
Подправил физику авто. А именно: рассинхрон. скорости, г.п., лимитатор оборотов, продольную скорость кренов сделал немного медленней. Двигатель у неё такой, что даже форд фокус сосёт! Шпильки проходит только вьёт - паравозная тяга с самых низов Мечта раллиста! Переключаться рекомендую на 7200 дальше, согласно представленным характеристикам в дело вступает отсечка. Настройки машины трогать не стал тк в целом они неплохие и демократичные! Видно, что чувак делал машину для души. Пусть каждый сам настраивает, как ему будет удобно Тем более омологация этой машины будет лишь весной будущего года! Вот тогда и можно будет душить, а пока наслаждаемся: http://yadi.sk/d/oIPMnSdJEicyR

Поправил вид от водителя, а то камера была как-то правее руля... Скорректирован угол зрения в перспективе - теперь машина ещё лучше чувствуется! http://yadi.sk/d/DEToB6pAEinX3
Поправте кто-нибудь плз ещё лобовое стекло, а то оно снизу в говнище уже со старта и прибавить прозрачности, тк вверху где наклейка оно почему-то светлее, а основная полощадь - наоборот...

[RACER Alex]

Поправте кто-нибудь плз ещё лобовое стекло, а то оно снизу в говнище уже со старта и прибавить прозрачности, тк вверху где наклейка оно почему-то светлее, а основная полощадь - наоборот...

http://www.sendspace.com/file/995ga4

[SMETANIN Ilya]

Поправте кто-нибудь плз ещё лобовое стекло, а то оно снизу в говнище уже со старта и прибавить прозрачности, тк вверху где наклейка оно почему-то светлее, а основная полощадь - наоборот...

http://www.sendspace.com/file/995ga4

Wow! Amazing! Very nice!!! Thank you Alex

[RACER Alex]

VW POLO R WRC 2013 (V1.1)

[SMETANIN Ilya]

VW POLO R WRC 2013 (V1.1)

Спасибо, хорошая моделька Всё удобно, просто и понятно. А ты не мог бы и для неё сделать абсолютно прозрачное лобовое стекло изнутри?
Я думаю, что было бы целесообразнее делать все скины сразу с прозрачным стеклом изнутри! А кому надо - тот затемнит. Ведь в жизни именно так: у раллийных машин изнутри лобовое стекло прозрачное

И ещё... Возможно у Polo немного не такие тумблеры на руле и панель приборов (dashboard). Мелочи конечно, я не придираюсь, мне нравится твоя моделька, но было бы здорово, если в версии 1.2 эти поправки были бы внесены.

[SMETANIN Ilya]

P.s. + video http://www.youtube.com/watch?v=irmHNCdRCR4 on 2:40 inside

[RACER Alex]

P.s. + video http://www.youtube.com/watch?v=irmHNCdRCR4 on 2:40 inside

You have sent me the video is not very informative. This masking using body kit concept in 2012, and not 2013 car. I will take your suggestions to more scrupulous elaboration of salon when(if) will develop a 2014 model.

А ты не мог бы и для неё сделать абсолютно прозрачное лобовое стекло изнутри?

POLO_R_WRC_internal_transparent:

http://www.sendspace.com/file/8z80pg

Most transparent option - suitable for of any car

[i_window_f]
Predicate=NotUsed
Switch=true
SwitchBox=light
FaceBlock0_Material=internal transparent::tire
FaceBlock0_Shader=CarIntGlass

[SMETANIN Ilya]

P.s. + video http://www.youtube.com/watch?v=irmHNCdRCR4 on 2:40 inside

You have sent me the video is not very informative. This masking using body kit concept in 2012, and not 2013 car. I will take your suggestions to more scrupulous elaboration of salon when(if) will develop a 2014 model.

А ты не мог бы и для неё сделать абсолютно прозрачное лобовое стекло изнутри?

POLO_R_WRC_internal_transparent:

http://www.sendspace.com/file/8z80pg

Most transparent option - suitable for of any car

[i_window_f]
Predicate=NotUsed
Switch=true
SwitchBox=light
FaceBlock0_Material=internal transparent::tire
FaceBlock0_Shader=CarIntGlass

Хорошо, спасибо!

[TERZI Vladimir]

Дороге друзья и жители нашего форума,я извиняюсь за то что разместил скин как оказалось проблемный,хотел бы извиниться перед автором polo r wrc надеюсь он на меня не в обиде,надеюсь на понимание. Я стараюсь выкладывать скины с указанием автора и прямой ссылкой на сам скин,чтобы не в коем случае не нарушать авторское право...
С уважением Владимир.

[BALENO Baleno]

SMETANIN Ilya и RACER Alex спасибо за плюшки к Пежо.

Илья, а ты подарок народу к новому году не хочешь сделать? Есть ж скин на Фиесту делающий из нее R5.... а вот физики кроме как S2000 и RRC к ней нету. Или DS3 есть от Игоря RRC, но физики тож нету.... адекватной. ... Ну ты меня понял.
(сорри за наглость)

[MINENKO Andrey]

Люди,научите посмотреть технические характеристики машин,прикрученных к плагину.. плз!
Есть-ли эта инфа в удобоваримом виде? Или надо лезть какие-то файлы?