О сходах

[SUHINOV Aleksandr]

с горя мне захотелось создать эту тему, нарисовать этот график и переустановить виндовс

[CHEKIN Ivan]

Ты это о чем, Саша???

[SUHINOV Aleksandr]

Ты это о чем, Саша???

попросту в эмоциях разнесло сюда.
вроде бы я достаточно стабильный пилот, тот же WCN на котором не было ни одного схода тому доказательство.
бывает иногда, что не получается хорошо ехать, но это всегда заметно в коротком шейкдауне перед выходом в онлайн или вообще по самочувствию и настроению.
однако, какого черта, выходит иногда так что находишься в хорошем состоянии, думаешь что щас нормально откатаешь, будешь доволен, ко всему готов: но нихрена не вышло, причем не вышло это именно так чтобы потом в истерику падать.

у одних эта ерунда возникает из-за отсутствия наката или мастерства. это точно не про меня (если не считать чрезмерную быстроту мастерством), но тем не менее зашел на ESOX - простейший крутой второй поворот я "ПОЧЕМУ-ТО" нормально не осилил и меня вынесло в деревца, в чем проблема то? сотни раз проходил его. потом пришло время второго лега, первый доп французский: ну че ваще плохого то может случиться? это же самые простые асфальтовые допы во всем рбр, и случилось!
большой ошибкой после схода на ESOX было включить 9ую раллюху аргентинского чемпа, где я нормально дошел до своего любимейшего Versme и... емае один позор круче другого, я там на дверь упал, о-ть, такое невозможно себе простить лишь потому что это был Versme, наверное я вообще впервые сошел на Versme (хотя на самом деле я мог ехать дальше, но с C4H-штрафом неинтересно). в гневе все выключил, потому что это не сходы, а настоящая ляпота.

короче говоря, тема волнующая меня: что конкретно вызывает такие скачки сходов? может ли это быть некое легкомыслие к определенному чемпионату (стабильность на WCN вызывается из-за страха подвести команду?) или вообще во время вождения, или желание выдумать что-нибудь новое, или... да хрен его знает.

[CHEKIN Ivan]

Тема волнующая!!
Как это говорится - потерял мотивацию...со мной возможно происходит то же самое...

[SUHINOV Aleksandr]

Тема волнующая!!
Как это говорится - потерял мотивацию...со мной возможно происходит то же самое...

неправда, я только на аргентинку больше не пойду, наверстывать там уже реально желания нет (хотя может чудом реально на топ3), все норм шансы растерял)
завтра уже проснусь и все нытье забудется

[KHARLANOV Ruslan]

Со всем изложенным выше согласен. Необъяснимое явление.
Мне кажется, что это легкомыслие+синдром "наката", если хотите.
Езда по памяти = расслабон = потеря концентрации = сход...
Иногда тоже хочется вырубить на ..., но надо доезжать до финиша.
И уверен, что любой финиш, всё-таки, получше, чем сойти добровольно.

[SUHINOV Aleksandr]

http://youtu.be/7NzsRenbsVs
RBR-LT Франция - слов нет, обязательно нужно выдумать какую-то совершенно новую херню (катаюсь с отключенными виз. подсказками)

[VASYUCHKOV Vasiliy]

[CHIROKOV Vladimir]

http://youtu.be/7NzsRenbsVs
RBR-LT Франция - слов нет, обязательно нужно выдумать какую-то совершенно новую херню (катаюсь с отключенными виз. подсказками)

Думаю просто очень низкая посадка у твоего автомобиля

[DRIVE Alexandr]

http://youtu.be/7NzsRenbsVs
RBR-LT Франция - слов нет, обязательно нужно выдумать какую-то совершенно новую херню (катаюсь с отключенными виз. подсказками)

Если это Sieversdorf, там прямо надо было ехать, вернее правый лёгкий - круче, а не левый сложно...

[VASYUCHKOV Vasiliy]

точно...

[SUHINOV Aleksandr]

ну а сегодня меня порадовал невидимый камень на обочине виража на New Bobs, великолепно.

[DRIVE Alexandr]

ну а сегодня меня порадовал невидимый камень на обочине виража на New Bobs, великолепно.

Саня, а что тебе не нравиться? Все только и говорят, что РБР превратили в кольцо и опошлили саму идею ралли! А на деле получается, что не всё так просто, и РБР сопротивляется этому изо всех сил!

[HLUSHNIONAK Aliaksandr]

ато - вон в реале тоже часто первые пилоты выносят шлак всякий на дорогу, что в итоге приводит к проблемам у следующих пилотов

[SUHINOV Aleksandr]

ну а сегодня меня порадовал невидимый камень на обочине виража на New Bobs, великолепно.

Саня, а что тебе не нравиться? Все только и говорят, что РБР превратили в кольцо и опошлили саму идею ралли! А на деле получается, что не всё так просто, и РБР сопротивляется этому изо всех сил!

все таки ты прав, именно подобное дерьмо (в хорошем смысле) и делает ралли тем, чем оно является, никому не дает заскучать.
но все же тяжело принять когда в течение долгого времени все было хорошо, а затем участились проблемы.

[DRIVE Alexandr]

все таки ты прав, именно подобное дерьмо (в хорошем смысле) и делает ралли тем, чем оно является, никому не дает заскучать.
но все же тяжело принять когда в течение долгого времени все было хорошо, а затем участились проблемы.

Это да, из колеи выбивает очень сильно! Главное, чтоб не надолго, минут на пять после схода, думаю нормальное время для переживаний.

[LOGINOV Sergey]

Пусть Саша Каркач поэтому вопросу отпишится, ведь он самый стабильный в России, да и в мире (статистика РБР на чеш. плагине), пожалуй.

[KARKACH Alex]

Друзья, насчет стабильности даже не знаю как прокомментировать ситуацию. Что касается меня - я тоже убираюсь, в поисках наибыстрейшего прохождения спецучастков. Для меня важно то, что я практически полностью превращаю онлайн-гонку в реальность, переживаю все события (кроме G-нагрузок, и других ощущений вестибулярного аппарата) как в реальной гонке, точно так же приостанавливаю дыхание в сложных местах, ищу каждую мелочь, каждую деталь, которая может помочь в достижении цели. Очень важно правильно оценить происходящее, особенно понимание вкатывания , боевого режима , собственно финиша гонки, и понимание поставленных задач . Иногда бывает так - прихожу с работы ну очень поздно, загружаюсь, вставляю спички в глаза, старт, и.. осознаю что поехал в муссон на сухих колесах , (банально прозевал), но при всем этом буду ехать на максимально лучшее время, возможное в этой ситуации, при этом не на "ушах", независимо от количества допов до сервиса, ведь соперник тоже может накосячить и тогда собственное хорошее прохождение может выравнять ситуацию. Здесь как-бы включается прототип шахматной партии где мы в начале теряем ферзя, но вся игра еще впереди.