World Cup of Nations (WCN) 2012

[ESKOV Maxim]

Оформил финиш, ехал очень аккуратно, не пытался показать что то не естественно, расклад весь знал, пока я 8 в классе несколько очков лучше чем вовсе не чего...

[KARKACH Alex]

На финише. Очень тяжко дался второй день. Решил поиграть фильтрами, вроде понравилось, но..., как обычно то самое "но" - по мере износа шин или по происшествии какой либо поломки, поднастроенная "тема" дросселя показала прямо-противоположный результат, короче криво-боко но доехал, с сохраненной позицией.

[BORKUNOV Alexander]

Да уж, неудачный для нас этап. И мы провалились и соперник не оплошал - во всех классах проиграли.

[SMIRNOV Alexy]

Да ладно! Хватит, где оптимизм?))) Всем огромное спасибо, явка 100%. На прошедшем этапе все вышли на старт и каждый считал своим долгом сделать все возможное! Но это ралли и этим все сказано - это совокупность многих факторов! Очень жалко, что в столь трудный момент, когда команда нуждалась в этом (в нем), мы остались без "рулевого". Ваня, мы с тобой знакомы, и я очень расстроен тем, что именно в этот момент ты оставил нас!!!
Я не буду дальше расписывать, что и как, но попрошу, раз мы взялись за это дело сообща, то и заканчивать его должны вместе и на должном уровне!
Жду всех в Испании, дадим бой)))))))))))))))))))

[BORKUNOV Alexander]

Я не пессимист, лишь констатировал факт.

[SMIRNOV Alexy]

Я не пессимист, лишь констатировал факт.

Я в общем)))))

[LOGINOV Sergey]

...... ни смотря ни на что, я очень рад и безумно ценю сей момент, а именно выступать за Нашу сборную в чемпионате WCN, и очень бы хотел, что бы остальные ребята (пилоты), поддержали меня. Мне кажется, что с таким настроем каждый метр СУ мы будем проезжать, думая не только о своем результате,но и об итоговом всей нашей замечательной КОМАНДЫ !!! Мне очень бы хотелось, что бы перед ФИНАЛЬНЫМ стартом в Испании, каждый прочитал следующее ценное изречение Каркача Александра:
Для меня важно то, что я практически полностью превращаю онлайн-гонку в реальность, переживаю все события (кроме G-нагрузок, и других ощущений вестибулярного аппарата) как в реальной гонке, точно так же приостанавливаю дыхание в сложных местах, ищу каждую мелочь, каждую деталь, которая может помочь в достижении цели. Очень важно правильно оценить происходящее, особенно понимание вкатывания , боевого режима , собственно финиша гонки, и понимание поставленных задач!

[TITOV Yuriy]

Согласен с Сергеем!

П.С. Так сколько мы слили на этом этапе эстонцам?

[ESKOV Maxim]

Полностью на стороне Сергея!!! Россия ВПЕРЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁД

[CHIROKOV Vladimir]

Согласен с Сергеем!

П.С. Так сколько мы слили на этом этапе эстонцам?

около 70 очков.......

[PANYUSHKIN Evgenyi]

Вот мои подсчеты, как я понял для подсчета командных очков 4 и 5 гонщики каждой команды отсеиваются и остальные поднимаются вверх. Россия/Эстония:
ВРС - 49/61
Н4 - 44/53
С2000 - 45/51
С1600 - 39/65
А8 - 46/55
Итого - 223/285
Проиграли 62 очка. Какое-то небольшое преимущество перед этим этапом у нас было, но я так думаю, что очков 50 будем проигрывать.

[LOGINOV Sergey]

Если быть реалистом, то догнать и обогнать эстонцев за 1 этап, к тому же 2/3 асфальтовый будет крайне сложно, но есть одно, весомое НО. Завершить сезон каждому пилоту из Российской сборной на отличной ноте очень даже возможно, а именно финишировать без ШТРАФОВ, ВСЕМ дружно, вот это будет отлично, это будет по командному, это будет по Российски! ИМХО

[SUHINOV Aleksandr]

Выше прекрасная мысль, мы побеждали исключительно тем, что плотно оседали в каждом классе, пускай и не на первых местах, а эстонцы, казалось, раздроблены: один на первом, другой на 8, еще один в самом конце на супералли и так во многих классах. + еще и другие страны могли помочь тем что они снижали количество очков которые они получают.
Но на италии все вышло наоборот. Теперь выиграет ли наша сборная чемпионат - зависит исключительно от каждого и его желания победить.

[LOGINOV Sergey]

Не знаю может неправильной будет идея, но я думаю можно поговорить с братьями славянами (Сборная Украины, Сборная Белоруссии), по поводу очковой ситуации, я думаю они нас прекрасно понимают и помогут, порой нужно сделать шаг назад во благо других!Я думаю всем понятно, что я имею ввиду. Жду комментарии

[ESKOV Maxim]

Это не плохой тактический ход, но есть много но в таком раскладе, нам нужно все во первых финишировать, во вторых как можно выше эстонцев, в третьих не каждый пилот из пойдет на то что ты предлагаешь... и ехать им нужно будет исключительно быстрее наших соперников... попробовать стоит мне кажется...

[MEDWEDEW Roman]

Надеюсь что на Испании поставят хорошие асфальтовые допы.Очень большие надежды на них возвожу ибо это покрытие как родное.

[PANYUSHKIN Evgenyi]

Шанс может появиться в случае экстремальных условий - самые нелюбимые асфальтовые СУ типа семетинов или сумбурка, сложные погодные условия или секции с разным покрытием: от сухого до мокрого, асфальт и гравий. Короче, условия, которые предполагают большое количество сходов. А самим стиснув зубы ехать на финиш, с отставанием от безумных поляков или чехов, но ехать.
А в нормальных условиях эстонцы одинаково сильны как на гравии, так и на асфальте.

[VASYUCHKOV Vasiliy]

До этапа почти 10 дней осталось
Ваня выходи из сумрака
Все тренируются? Какие трассы тренировать, как думаете?

[KARKACH Alex]

Так ребятки ситуация такова, что в реальном ралли Испании, погода дождливая, грунтовая трасса скорее глинистая, а "канал" очень сильно поредел уже после первого дня . Возможно Организатор "соблюдит" эти все условия, соответственно нам нужно быть к этому готовыми.

[TITOV Yuriy]

Саша, это как в футболе - наша погода