RBR-RU Championship 2013-2014 - OCR 2013 - 4 - Sestroretsk

[CHIROKOV Vladimir]

Даты проведения: 28.11.2013 12:00 − 2.12.2013 23:59 (CET)
Покрытие: афальт.
Погода: Плохая
Дистанция: 105.2 км.

Тестовый турнир: Оисание на чешском сайте

Основной турнир: Оисание на чешском сайте

Этап совмещён с этапом: Открытый Кубок России 2013

[POLUYANOV Denis]

Второй СУ просто извращение. Я не знаю как по нему можно ехать в первый раз, учитывая какая КРИВАЯ стенограмма на нем сделана. То что асфальт переходит в грязь это надо говорить! А тут получается что проехал его тот кто едет либо совсем медленно, либо знает его наизусть. 3 СУ не понял прикола. Машина на 5 передаче на мокром асфальте буксует? Парни, это не нормально! Притом что резина стояла дождевая. Автомобилем невозможно было управлять. Под колесами мокрый асфальт, а сцепление на снеге и того лучше. Сход на 3 су опять же из-за кривой стенки. Честно, стенограмма просто убогое гавно. Я бы хотел посмотреть на того кто ее пишет. Все трассы надо знать хорошо, чтоб безопасно ехать. Тогда в чем смысл ралли? Кто лучше задрочил трассы тот и красафчик

[KHARLANOV Ruslan]

Для лёгкой, переднеприводной машинки на мокрой резине по влажному покрытию этого СУ вполне ожидаема пробуксовка.
И стенка тут абсолютно ни при чём. А про задрачивание трасс.... На плагине тысячи разных турниров, этапов и т.д.
И часто эти СУ встречаются в списках трасс этих заездов. Поэтому говорить про дрочку-задрочку дело не благодарное.
Другое дело, если нет времени для тренировок, то это другая история. Понятно, что показывая результат в онлайне, которое намного
хуже, чем показаное в оффлайне (в шейкдауне) отбивает всякое желание продолжать гоняться на плагине. Но. Тут есть люди,
которые гоняются с 2004-го года, на минутку. Они кто, задроты? В общем, странные суждения по поводу частого проезда
одних и тех же трасс, а так же поведения того или иного автомобиля. Только накат поможет в борьбе со временем и трассами.

[SOSNIN Aleksey]

Стенограмму можно править для себя. Есть очень полезный плагин для этого:
http://www.racedepartment.com/forum/thr ... ral.49274/

[POLUYANOV Denis]

Поможет скорее не накат, а адекватные стенограммы. Первый раз ехать по трассе по таким стенкам невозможно. Про тренировки. Да, времени на них не так много, катаюсь только онлайн чемпы и все. Еду в середине класса, где быстрее где медленней. Все устраивает, т.к. не придаю значения месту, просто кайфую. Но хочется ехать именно по стенке, а не по памяти, типа " а вот тут он говорит правый 3, но там как минимум 4". Или "здесь он говорит левый, а на самом деле правый". Ну и про 5 передачу в пробуксовке сказано просто для того чтоб сказать какое херовое сцепление с дорогой. то же самое если поворачивать. Сразу сносит, как по льду. Мозг просто отказывался понимать почему так скользко. Я ведь сужу о дороге только визуально, я не могу пятой точкой чувствовать сцепление как в жизни. И визуально я вижу всего лишь мокрую дорогу. И еду так же. А она кое где едет нормально, кое где скользит так что просто чувствуешь себя пассажиром. Почему-то на стандартном мокром треке франции проблем никаких нет. На первом су тоже было оч скользко, я немного о**уел, но потом предположил что виной этому плитка, которой выложена вся дорога. Но второй и 3 су просто не могу объяснить...

[POPOV Vasiliy]

Денис, стенограмма это виденье дороги каждым пилотом, и у каждого оно разное, по этому в реальном ралли ее не выдают, а каждый пишет ее для себя, проедься те трассы на которых стенка не устраивает с плагином, как на прописке и измени стенограмму.

[KHARLANOV Ruslan]

Чешский асфальт - он особенный. Франция - это прогулочные трассы. Ровненько, гладенько...
Поэтому организаторы, полагаю, и включили эти трассы, потому, что на них и по сухому
тяжело машину удержать. Тут же главное не победа, а финиш. А вот в конце сезона и
сложится картинка, что на самом деле важнее - скорость и победа на некоторых этапах,
иногда с уборами или медленный, но финиш на всех этапах. Сезон длинный.

[POLUYANOV Denis]

Я не совсем понимаю как работает этот плагин, есть какая-то инструкция к нему?)

[KHARLANOV Ruslan]

Нету инструкций.
Только накат, с которым и придёт понимание управления раллийным авто на плагине.
И чем больше времени провести за тренировкой, тем быстрее придёт скорость и стабильность.
А тренироваться или задрачивать - это уже кто как воспринимает и понимает это действие.
Возможно - это слова-синонимы.
Удачи в виртуале.

[SOSNIN Aleksey]

Я не совсем понимаю как работает этот плагин, есть какая-то инструкция к нему?)

http://rbr-russia.ru/help/

[POPOV Vasiliy]

По моему человек про плагин стенограммы спрашивал

[RAEVSKIY Sergey]

А как насчет того, чтоб вычетать штрафы при предоставлении повтора на СУ Sieversdorf, когда ствится штраф в левом повороте, хотя на самом деле ты ничего не режешь? Очень обидно получить 25 секунд ни за что. Отсутствует справедливость!

[SOSNIN Aleksey]

А как насчет того, чтоб вычетать штрафы при предоставлении повтора на СУ Sieversdorf, когда ствится штраф в левом повороте, хотя на самом деле ты ничего не режешь? Очень обидно получить 25 секунд ни за что. Отсутствует справедливость!

Вычитаем. Нет проблем с этим. Только надо написать петицию в соответствующей теме и загрузить повтор на плагин.

[PANYUSHKIN Evgenyi]

Это точно? То есть можно под нормальным углом там проезжать?

[MAKSIMOV Andrey]

Что делать, если забыл сменить автомобиль в открытом кубке России, а он не совпадает с заявленным в этом чемпионате?

[TITOV Yuriy]

Что делать, если забыл сменить автомобиль в открытом кубке России, а он не совпадает с заявленным в этом чемпионате?

Кубок "мимо кассы" будет! Если важнее Кубок, то езжай на авто которое заявлено в Кубке, но при этом тогда чемпионат мимо будет на этом этапе...

[MILYAKOV Dmitriy]

в кубке не все этапы в зачет идут все равно. Это так типа намек!

[MAKSIMOV Andrey]

Выкинуло на первом су. После нескольких поворотов вышло DNF. Послал реквест на сброс - пишут Sorry, but your request is rejected because your status: Crashed on SS 1. Better luck next time!
Что теперь делать? Повтор сохранился

[CHIROKOV Vladimir]

Поможет скорее не накат, а адекватные стенограммы. Первый раз ехать по трассе по таким стенкам невозможно. Про тренировки. Да, времени на них не так много, катаюсь только онлайн чемпы и все. Еду в середине класса, где быстрее где медленней. Все устраивает, т.к. не придаю значения месту, просто кайфую. Но хочется ехать именно по стенке, а не по памяти, типа " а вот тут он говорит правый 3, но там как минимум 4". Или "здесь он говорит левый, а на самом деле правый". Ну и про 5 передачу в пробуксовке сказано просто для того чтоб сказать какое херовое сцепление с дорогой. то же самое если поворачивать. Сразу сносит, как по льду. Мозг просто отказывался понимать почему так скользко. Я ведь сужу о дороге только визуально, я не могу пятой точкой чувствовать сцепление как в жизни. И визуально я вижу всего лишь мокрую дорогу. И еду так же. А она кое где едет нормально, кое где скользит так что просто чувствуешь себя пассажиром. Почему-то на стандартном мокром треке франции проблем никаких нет. На первом су тоже было оч скользко, я немного о**уел, но потом предположил что виной этому плитка, которой выложена вся дорога. Но второй и 3 су просто не могу объяснить...

Ну вот
Чуть усложнили задачу, сразу негатив .........
Не раскисайте!!!!!!
Про то что говорил Суворов писать не буду, каждый знает
И еще, для мокрого асфальта дополнительно машинку немного надо поднастроить, иначе сносит.

[PANYUSHKIN Evgenyi]

Выкинуло на первом су. После нескольких поворотов вышло DNF. Послал реквест на сброс - пишут Sorry, but your request is rejected because your status: Crashed on SS 1. Better luck next time!
Что теперь делать? Повтор сохранился

Это неправильное прохождение трассы. Как результат - дисквалификация. Теперь уже ничего не поделаешь!