Форум RBR-Russia

Rally Mont-Blanc

После пыльного и мягкого грунта в Австралии мы попадаем на ровные асфальтовые дорожки во Франции. Синоптики прогнозируют теплую осеннюю погоду без неожиданных «осадочных» сюрпризов, но есть интересный момент в длинной второй гоночной секции, тут наверное нужно будет поберечь шины, а может и нет.

Начало: 23.10.2014 12:00
Окончание: 27.10.2014 23:59

шейкдаун :
http://rbr.onlineracing.cz/index.php?ac ... setlng=eng

Rally Mont-Blanc :
http://rbr.onlineracing.cz/index.php?ac ... setlng=eng

Экипаж "Бешеного Апельсина" Фомин-Джонсон готов к этапу!
На этом этапе планирую попасть в очки, если не расшибусь)))
http://youtu.be/JmEpgjPLqO4
http://youtu.be/daOaWXYS7WM
если кому интересно.

Всем доброго времени суток. Ну чтож. Первый этап сложился не совсем в пользу нашего Экипажа, попал лишь в ТОП-10, но подиума в классе/производителе - так и не увидел (а очень хотелось)
Надеюсь, второй этап французских серпантинов пройдет более позитивно и результативно, в виду приобретения новой техники (G27) . Всем хочу пожелать успеха и победы.

У нас происходят последние приготовления (подкачиваем колесики и т.п.) Скоро будем стартовать, пока хорошая погода

KOCHETKOV Anton писал(а):Всем доброго времени суток. Ну чтож. Первый этап сложился не совсем в пользу нашего Экипажа, попал лишь в ТОП-10, но подиума в классе/производителе - так и не увидел (а очень хотелось)
Надеюсь, второй этап французских серпантинов пройдет более позитивно и результативно, в виду приобретения новой техники (G27) . Всем хочу пожелать успеха и победы.

У нас происходят последние приготовления (подкачиваем колесики и т.п.) Скоро будем стартовать, пока хорошая погода

Вспоминаю сломанные клавиатуры............

ну надеюсь, до этого не дойдет

Проехал хорошо, мелкие ошибки были, но это ужу не важно, главное финиш и немного подправил свои резы!! Всем удачи!!!

Все доехал до финиша! Думаю не плохо)))) Были волнения , ну все прошло))) Всем удачи)))

А мне вот захотелось выбросить в окно свои педали от г27. Я знаю, что многие мучаются с ними, постоянно разбирают, чистят и т.д. А у меня за 3 года вообще никаких проблем не было, и вот надо же - во время этапа! Уже на 4 СУ почуял что-то не ладное, когда на ровной местности на 6 передаче машина ну никак не хотела разгонятся быстрее 140км/ч. Потом то отпустит, то опять как будто кто-то держит. Ну а 7 СУ я поехал вообще уже на тормозах, и даже с большой потерей времени не смог довести машину до финиша, потому что постоянный газ+тормоз на такой трассе это нечто!
Очень жаль, на асфальтовый этап я очень рассчитывал...
Всем удачно избежать технических проблем!

ума не приложу как смог финишировать. на втором леге сломал коробку и пришлось ехать так все 5 с.у.

CHIROKOV Vladimir писал(а):

KOCHETKOV Anton писал(а):Всем доброго времени суток. Ну чтож. Первый этап сложился не совсем в пользу нашего Экипажа, попал лишь в ТОП-10, но подиума в классе/производителе - так и не увидел (а очень хотелось)
Надеюсь, второй этап французских серпантинов пройдет более позитивно и результативно, в виду приобретения новой техники (G27) . Всем хочу пожелать успеха и победы.

У нас происходят последние приготовления (подкачиваем колесики и т.п.) Скоро будем стартовать, пока хорошая погода

Вспоминаю сломанные клавиатуры............

как знал...как знал...

ну ничего...у меня запасная есть...

Сход, обидно. Ехал в спокойном темпе. Тренироваться оставалось мало времени плюс машина ехала не так как хотел. Крутили - вертели подвеску, но результат только хуже. Тут механики сказали надо лезть и крутить диффы. Покрутили-повертели и... о ЧУДО!!! машина поехала как надо и куда надо, но не хватало не много сцепления в скоростных поворотах, но времени не было и решили лучше потерять чуть в скорости, но держать стабильность. Так и поехали. Первые 3 спец.участка проехал на ура, 4й начались проблемы - машина постоянно пыталась заглохнуть в шпильках ( до этого было всё нормально) плюс на 4-м СУ чуть шире зашёл в легкий левый, правой бочиной зацепил бруствер - чуть подкинуло и я уже лечу в деревья Только хотел выехать, как неведомые силы поставили меня на дорогу прибавив достаточное кол-во штрафного времени. На 5-м Су начал наращивать темп, благо подвеска осталась целая. Даже кузов целый - так пару вмятин. Но проблемы с ??? чем так и не понял упорно глушили мотор почти на каждой шпильке. Поэтому всё что нагонял на скоростных участках сразу оставлял на шпильках. А шестой СУ оказался для меня решающим! Только одним глазом отвлекся на таблицу времени, как сразу стукнул дерево, причём именно стукнул так с легонца, а оно убило мне мотор. На следующие этапы буду отключать эти всплывающие таблицы. А то не впервой ведь так

Всем удачного финиша! Lev и Vall Tab на вас вся надежда!

PANYUSHKIN Evgenyi писал(а):А мне вот захотелось выбросить в окно свои педали от г27. Я знаю, что многие мучаются с ними, постоянно разбирают, чистят и т.д. А у меня за 3 года вообще никаких проблем не было, и вот надо же - во время этапа!

А у меня вингман формула 7 лет тьфу тьфу без сучка и задоринки отпахал, даже не чистил ни разу, завязал, выкинул на чердак, 3 года провалялся в пыли и на морозе, вот достал через три года пыльцу сдул и подключил... и пашет ведь зараза! Умели блин китайцы раньше делать

PANYUSHKIN Evgenyi писал(а):А мне вот захотелось выбросить в окно свои педали от г27. Я знаю, что многие мучаются с ними, постоянно разбирают, чистят и т.д. А у меня за 3 года вообще никаких проблем не было, и вот надо же - во время этапа! Уже на 4 СУ почуял что-то не ладное, когда на ровной местности на 6 передаче машина ну никак не хотела разгонятся быстрее 140км/ч. Потом то отпустит, то опять как будто кто-то держит. Ну а 7 СУ я поехал вообще уже на тормозах, и даже с большой потерей времени не смог довести машину до финиша, потому что постоянный газ+тормоз на такой трассе это нечто!
Очень жаль, на асфальтовый этап я очень рассчитывал...
Всем удачно избежать технических проблем!

Ну 3 года срок весьма приличный,при регулярном использовании,хотя-бы раз в год Т.О. проводить нужно

ROZHKOV Alexey писал(а):

PANYUSHKIN Evgenyi писал(а):А мне вот захотелось выбросить в окно свои педали от г27. Я знаю, что многие мучаются с ними, постоянно разбирают, чистят и т.д. А у меня за 3 года вообще никаких проблем не было, и вот надо же - во время этапа! Уже на 4 СУ почуял что-то не ладное, когда на ровной местности на 6 передаче машина ну никак не хотела разгонятся быстрее 140км/ч. Потом то отпустит, то опять как будто кто-то держит. Ну а 7 СУ я поехал вообще уже на тормозах, и даже с большой потерей времени не смог довести машину до финиша, потому что постоянный газ+тормоз на такой трассе это нечто!
Очень жаль, на асфальтовый этап я очень рассчитывал...
Всем удачно избежать технических проблем!

Ну 3 года срок весьма приличный,при регулярном использовании,хотя-бы раз в год Т.О. проводить нужно

У меня педали начали глючить через год и это при небольшом в целом пробеге.

Проехал неплохо, но к концу устал. А так в целом доволен.

Денис - молодца. Хорошая была битва. Жаль досрочно кончилась, для меня.

Да, Антон, жгучее рубилово было! Наверное я бы проиграл, потому что в конце у меня уже голова не соображала, темп упал, и я думал только о том чтобы Александру Сухинову не проиграть!

Вот и я проехал ! Сразу могу сказать - пежо будет поинтересней моей предыдущей машины, тут и двигатель помощнее, и стоит на дороге как-то получше. Ехалось ровно, без серьезных косяков. Пытался набрать темп лидеров , пару раз вроде бы неплохо получалось, но в целом ярко-выраженно - не поспеваю. Ну вот как-то так.

Не много не понял во что мы едем, если это РБР-РУ, то понятно для тех которые из-за руля не выходят и знают все трассы, с закрытыми глазами могут ехать.
Если это Юбилейный кубок, то зачем такая жесть, можно было и пару техсервисов сделать.
Первую половину проехал нормально, в призовую зону не лезу, участвую в удовольствие, а тут его так и небыло, после сервиса на трассе слегка задел в шпильке бровку (скорость небольшая была) хоп и крыша,
колёса в разные стороны и так пришлось тащится ещё 4 СУ, не знаю как по мне так пару сервисов как раз было бы, чтоб можно было поиграть а не тошнить кое как остальные допы.
Организаторам - минус, это всётаки не РБР-РУ