Флудилка

[BOROVINSKIY Denis]

Мда уж......как хватает терпения.парни....Вот кому то делать то нечего, сидеть строчить. Ой бяда.

[MALYSHEV Denis]

Вернусь немного в тему!
Уважаемые друзья! Обратил тут внимание на не большой, не очевидный аспект, который виден на обоих скриншотах в сообщении Александра!
Если внимательно посмотреть, то можно заметить, что в обоих случаях пилоты жмут на тормоз!!! в тех местах где это, мягко говоря не логично. О чем это говорит??
А говорит это о том, что люди на уровне подсознания понимают, что едут на грани и пытаются подстраховаться!!! Все мы так едем: почувствовал спорную ситуацию, поднажал на тормоз, быстро прикинул нужно ли делать стоп&го и поехал дальше!!! Т.е. инстинктивная реакция выдает ощущение людей, что они САМИ осознают, что не все хорошо в их проезде!!! В этом плане ситуации и Александра и Антона действительно очень похожи!!! Для сравнения (только лишь, без подоплеки) выложу скриншот своего проезда спорного места Антона. Как видно, машина на трассе, тормоз не нажат. Предвосхищая сообщения тех кто посмотрит мой повтор, сразу напишу, что за секунду до этого, я тоже слегка нажимал тормоз, но не опасаясь срезки (там ею и не пахло), а просто держак очень плохой в этом месте и я всегда перестраховываюсь, хотя и понимаю, что теряю время!
Надеюсь мои мысли всем понятны!

[MALYSHEV Denis]

Мда уж......как хватает терпения.парни....Вот кому то делать то нечего, сидеть строчить. Ой бяда.

Денис! Ну тут же принципиальнейшие моменты обсуждаются, вне зависимости от личных убеждений!

[VOROBYOV Denis]

скажите вот такой момент,в описании турнира написано "вет" на втором су,игра мне пишет хорошая погода.я выбираю резину для сухой погоды,этап оказывается мокрый,чему мне бл.. верить?теперь на двух мокрых этапах по мокрому на сухой резине без замены

[CHIROKOV Vladimir]

скажите вот такой момент,в описании турнира написано "вет" на втором су,игра мне пишет хорошая погода.я выбираю резину для сухой погоды,этап оказывается мокрый,чему мне бл.. верить?теперь на двух мокрых этапах по мокрому на сухой резине без замены

"WET"-состояние дорожного покрытия, а погода может быть любой

[ROMANENKO Aleksandr]

скажите вот такой момент,в описании турнира написано "вет" на втором су,игра мне пишет хорошая погода.я выбираю резину для сухой погоды,этап оказывается мокрый,чему мне бл.. верить?теперь на двух мокрых этапах по мокрому на сухой резине без замены

В РБР погода и состояние покрытия не взаимосвязаны... В некоторых турнирах бывает и такое, что льет дождь, а покрытие абсолютно сухое Всегда нужно обращать внимание на состояние покрытия и, исходя из этого, выбирать резину! Погода влияет только на видимость...

[VOROBYOV Denis]

В РБР погода и состояние покрытия не взаимосвязаны... В некоторых турнирах бывает и такое, что льет дождь, а покрытие абсолютно сухое Всегда нужно обращать внимание на состояние покрытия и, исходя из этого, выбирать резину! Погода влияет только на видимость...

баррдак) те забить на то что пишет игра,смотреть только на описание покрытия в турнире? понятно млин. а я все в загадках,что происходит то, а оно вон че.
пс.у меня честно говоря уже какой-то комплекс развился в турнирах,я все боюсь старта каждого су,потому-что резина как обычно окажется не той что надо

[KOCHETKOV Anton]

:) Драйв, как обычно в своём репертуаре.
У тебя походу ,как в рекламе - жажда ничто , имидж всё!

Успехов в Монологе.


P.s. обидеть организатора может каждый (с) Драйв Александр - из темы заявлений прошлого сезона РУ.

О, Антоша нарисовался!
PS: Антоша, ты всё свои посты трёшь?

Нарисовался ЗДЕСЬ ТЫ, а не я, хрен сотрешь.
Не вижу смысла вообще дискуссировать с ....

Знаешь ,как говорят: "Избегай людей, которые считают наглость — храбростью, а мягкосердечность — слабоволием. И избегай тех, кто считает, что болтовня — это мудрость, а молчание — невежество. Разве ты не видишь, львы молчаливы, но их страшатся, а собаки громко лают, но их отгоняют камнями."

Мне даже тебя не жаль.

За сим, досвидос.

[ROZHKOV Alexey]

В РБР погода и состояние покрытия не взаимосвязаны... В некоторых турнирах бывает и такое, что льет дождь, а покрытие абсолютно сухое Всегда нужно обращать внимание на состояние покрытия и, исходя из этого, выбирать резину! Погода влияет только на видимость...

баррдак) те забить на то что пишет игра,смотреть только на описание покрытия в турнире? понятно млин. а я все в загадках,что происходит то, а оно вон че.
пс.у меня честно говоря уже какой-то комплекс развился в турнирах,я все боюсь старта каждого су,потому-что резина как обычно окажется не той что надо

Вообще-то состояние покрытия в игре тоже указано и на него надо в первую очередь обращать внимание,а не на погоду


В правом нижнем углу для кого информация?Так-же внизу(в таблице в правом столбце) указано состояние покрытия каждого последующего СУ,нужно всего лишь следить за этой информацией и не будет никаких проблем с выбором резины

[PANYUSHKIN Evgenyi]

Алексей, я может быть тебя удивлю, но эту информацию видят не все участники, а только те, кто использует английский язык в настройках турнамент плагина. Я, например, использую русский, и вместо этой информации о покрытии у меня какие-то иероглифы.

[ROZHKOV Alexey]

Алексей, я может быть тебя удивлю, но эту информацию видят не все участники, а только те, кто использует английский язык в настройках турнамент плагина. Я, например, использую русский, и вместо этой информации о покрытии у меня какие-то иероглифы.

Именно поэтому и не использую русский,т.к. он всё равно не полноценный а кривой получается

[DRIVE Alexandr]

Мой последний ответ!!!
Посмотрите где и как выехал Антоша.. и где и как выехали Вы. День и ночь. Я вижу что скрины все теже (сделаны Ильей), что и при подаче апеляции.... , значит сами Вы не смотрели. Далее разговор бессмыслен. Настаиваете на том что не видели. Как посмотрите возвращайтесь, лучше в личку, чтобы других не отвлекать по пустякам.

Значит начнём более детальное разбирательство (в отделе флудилки )



На этом скриншоте хорошо видно, что автомобиль полностью находится вне границ дорожного полотна внутри поворота. 6.5.1

Ни о каких спорных ситуаций в определении границ дорожного полотна речи даже не может быть. Но если организатору это не очевидно, давайте посмотрим под другим углом:



Отмечу, что и апекс пройден, и ни о каком возвращении до апекса нельзя говорить.

Правда есть другой момент, в легенде в том месте ни о каких правых поворотах не упоминается, можно предположить, что срезания поворота не было, но как заверил меня организатор:

Стенограмма? Легенда? Да вы ее можете вообще не слушать выключить динамики и ехать, а потом нам рассказывать что штурман молчал всю дорогу, значит ПРЯМАЯ.

Из этих двух скриншотов видно, что это 100% срезка соответствующая пункту о срезках 6.5.1, а о пункте 6.5.2 (При возникновении спорных ситуаций в определении границ дорожного полотна) не стоит даже и заикаться. Но это только при условии, что для организатора регламент не носит рекомендательный характер, а является нерушимой основой!!!

Рассмотрим уже другую срезку:



Я думаю, что здесь можно обойтись даже без комментария. 100% срезка! Апекс давно пройден, при этом хочу дополнительно отметить, что акселератор выжат полностью. Явное получение преимущества за счёт срезания части поворота, замечу - после апекса! Но для организатора это так же не является срезкой.

На лицо два грубейших нарушения в судействе. По какой причине? Не знаю.(может мало времени уделил организатор, не рассматривал подробно, может с глазомером что-то не так, причина мне не известна) С какой целью? Так же не знаю. Но факт очевидный. Но то, как организатор упорно настаивает на своёй точке зрения, запугивает баном, не даёт чёткие аргументированные ответы по своим принятым решения( Организатор хоть один раз дал развёрнутый ответ на прямо поставленный вопрос? и я про тоже), наводит на мысли о сознательном манипулировании результатами.

Ждём ответа от организатора, может он снизойдёт к грешным, а может и банально забанит. Ему всё можно)

PS: а про личку вообще насмешило, речь идёт о преднамеренной или непреднамеренной манипуляции результатами, а организатор мне предлагает всё в личке решить, вдали от общественности

Ну и под конец приведу аналогичный проезд победителя этого СУ Медведева Романа, который участвовал на автомобиле класса WRC.
Довольно любопытное сравнение:




Хорошо видно, что автомобиль не режет поворот, но это понятно, обратите внимание на место положение автомобиля Медведева Романа и сравните его с местоположением автомобиля Кочеткова Антона. Учтите разные классы, один на WRC, а другой на Р5, но главное, обратите внимание на скорость, автомобиль победителя, проехав большую дистанцию, имеет меньшую скорость - 50 км/ч, чем автомобиль, который разгонялся на более короткой дистанции, который имеет меньшую мощность, но при этом выигрывает целых 3 км/ч, и при этом находясь за пределами твёрдого грунта. Не это ли характерное получение преимущества в результате спрямления радиуса поворота за счёт срезания? Выводе делайте сами.

[BOROVINSKIY Denis]

Алексей, я может быть тебя удивлю, но эту информацию видят не все участники, а только те, кто использует английский язык в настройках турнамент плагина. Я, например, использую русский, и вместо этой информации о покрытии у меня какие-то иероглифы.

Именно поэтому и не использую русский,т.к. он всё равно не полноценный а кривой получается

У меня читаемый русский!!

[VOROBYOV Denis]

Вообще-то состояние покрытия в игре тоже указано и на него надо в первую очередь обращать внимание,а не на погоду


В правом нижнем углу для кого информация?Так-же внизу(в таблице в правом столбце) указано состояние покрытия каждого последующего СУ,нужно всего лишь следить за этой информацией и не будет никаких проблем с выбором резины

спасибо,век живи -век учись.я действительно русский шрифт использовал с иероглифами и даже не смотрел туда.

[ROMANENKO Aleksandr]

Алексей, я может быть тебя удивлю, но эту информацию видят не все участники, а только те, кто использует английский язык в настройках турнамент плагина. Я, например, использую русский, и вместо этой информации о покрытии у меня какие-то иероглифы.

Именно поэтому и не использую русский,т.к. он всё равно не полноценный а кривой получается

У меня читаемый русский!!

Денис, а в чем хитрость? Я бы с удовольствием перешел на русский, если-бы не было недочетов)

[NAZVANOV Mikhail]

Друзья, вот один момент - вы все тут выясняете были ли срезки, тыкаете друг друга носом в регламент. Вам не кажется, что мы теряем сам смысл ралли, превращая наш чемпионат в балаган? Вместо того, чтобы после этапа обсуждать СУ, делиться впечатлениями мы ругаемся и обсуждаем примятую траву и прочие кусты. И ведь не первый год такие вещи творятся, почти после каждого ралли. Может пора уже что-то поменять? И это я адресую в первую очередь организаторам.

[NIKOLAEF Andrey]

Друзья, вот один момент - вы все тут выясняете были ли срезки, тыкаете друг друга носом в регламент. Вам не кажется, что мы теряем сам смысл ралли, превращая наш чемпионат в балаган? Вместо того, чтобы после этапа обсуждать СУ, делиться впечатлениями мы ругаемся и обсуждаем примятую траву и прочие кусты. И ведь не первый год такие вещи творятся, почти после каждого ралли. Может пора уже что-то поменять? И это я адресую в первую очередь организаторам.

Нужно поменять у себя в голове мысль о том что есть какой то заговор и организаторы пытаются кого то засудить. Уверен на 100% заговора нет.

[KOCHETKOV Anton]

Друзья, вот один момент - вы все тут выясняете были ли срезки, тыкаете друг друга носом в регламент. Вам не кажется, что мы теряем сам смысл ралли, превращая наш чемпионат в балаган? Вместо того, чтобы после этапа обсуждать СУ, делиться впечатлениями мы ругаемся и обсуждаем примятую траву и прочие кусты. И ведь не первый год такие вещи творятся, почти после каждого ралли. Может пора уже что-то поменять? И это я адресую в первую очередь организаторам.

Нужно поменять у себя в голове мысль о том что есть какой то заговор и организаторы пытаются кого то засудить. Уверен на 100% заговора нет.

+1

[MURATOV Ildar]

Всем привет! Ребят, а не подскажите как установить новую физику версии 4.1 ?

[ZALYAUTDINOV Igor]

так как организатор может брать на себя ответственность только за спорные моменты.

6.5.2 При возникновении спорных ситуаций в определении границ дорожного полотна либо границ поворота во время срезки решение принимает КСК.

Товарищ Александр несколько неверно понимает этот пункт регламента.
Я на правах старожила позволю себе немного разъяснить этот момент.
Пункт 6.5.2 как раз предназначен для решения таких ситуаций как последний срач.
Он означает что последнее слово за КСК, ибо невозможно сделать счастливыми всех.
То бишь КСК принимает к сведению возражения пилотов, но решение принимает КСК а не пилот.

Этот пункт выстрадан еще прошлыми спорщиками с КСК.
Как участвовавший в РБР-РУ с момента основания могу свидетельствовать, что нынешнее КСК ничем не хуже прежних, и вполне отвечает этому непростому месту.