Буду честен, есть 2 причины: когда ты едешь, заранее ни на что не претендуя, ты более расслаблен...и соответственно пишешь траектории, как по маслу...я откровенно сливал для верности, дабы не терять время на стоп-н-гоу(хоть за спиной и имелся еще один сильный соперник)!! Ну и ошибка на СУ5 немного добавила нервозности в моем сознании...пойманный темп был потерян
и восстановить его логичнее безошибочным пилотированием, без фанатизма
Мне итак пришлось понервничать после того, как у меня перед не самым простым СУ 10 вылетела игруха...чего давненько не происходило...а по статистике я после рестарта не доезжаю