Отписываюсь! Да, косячил .
Но вот здесь собственная неподготовленность. Сначала вроде все началось нормально, со стандартными косячками, как например, в одном из допов, штурман , перед S-кой, не сообщил про второй поворот , в результате чуть-чуть "мимо кассы", и т.п. А потом, когда закончились "гвозди", я обнаружил, что настройки , изначально заточенные под недостаточную поворачиваемость вообще не подходят под сложившиеся условия. Пришлось менять стиль пилотажа, а именно усилить атаку на внутренний бруствер, чтоб зацепляясь за него доворачиваться в поворот, в результате пару раз затянуло не по сценарию. Ну как-то так. А в целом было интересно. Спасибо !!!