Ещё один момент. Я совсем забыл сообщить о том, что написано выше не является панацеей. Это всего лишь один из инструментов для ОПРАВДАНИЯ срезки, с единственной целью - не наказывать пилота. Окончательное решение принимается с учетом пункта Регламента :
«6.5.3 При рассмотрении срезки учитывается спортивная составляющая инцидента с учётом его причин (неконтролируемый занос/снос, широкий выход из предыдущего поворота и т.п. в том числе вызванные ошибками пилотирования, техническим состоянием автомобиля и т.п.) и последствий (повреждение автомобиля, потеря времени, выигранное время и т.п.).»
А так как я обычный человек - значит могу ошибаться и, вот для этого существует тема для подачи протестов .
Готовимся к "Горным Вершинам" ...