Возможно это никак как не влияет на саму картину покрытия, ну я думаю что это в точности до наоборот,
Как раз такие эти осадки, придают автомобилю скольжение, также часть спец участков имеют покрытие normal и worn, которая тоже вносят свою некоторую лепту, влияющую на сцепление с дорогой.
Соответственно, в данном случае чем универсальнее настройки автомобиля, тем более ровный темп гонки получается.
Ну и конечно же, как уже упоминалось, холодная голова и никаких догонялок или попыток оторваться.
Ведь любая ошибка может стоить минуты минимум.
Относительно сугробов обратил внимание после многочисленных тестов, чем темнее снег тем чем суровее сугроб, видимо это темнота от бетона))
Это девиз, под которым я стартую на РБР-РУ. Отличная мысль отдать класс "ралли - 3" на откуп участникам, которые чуть медленнее, чем другие (в силу разных причин). И очень хорошо, что по скорости они все где-то рядом, а значит у них будет отличная острая борьба за чашки. Так зачем мне вмешиваться в эту борьбу? 
