Форум RBR-Russia

Столица России приветствует участников открытого RBR-RU Rally Championship 2020 ! Ралли "Москва" начинается на внутригородских дорожках, постепенно "переходя" в область. В подмосковных лесах и проселках нас ожидают высокоскоростные , асфальтовые допы, сменяемые закрученным и закольцованным "фигурным катанием" на стадионах, таких как Moscow Raceway , Myachkovo , и других не менее интересных площадках.

Даты проведения: 21.04.2020 00:01 − 26.04.2020 23:59
Покрытие: асфальт.
Погода: повышенная влажность.
Дистанция: 106,5 км.

Турнир на чешском сайте: Rally Moscow

1. Slope - (Karowa 2009)
2. Area - (Haugenau 2012)
3. Purshevo - (Verkiai 2010)
4. Sparrow hills - (Hradek 1)
5. Moscow - Sumburk 2007

servis 30 min

6. Myachkovo -(SS Daniel Bonara)
7. Attraction I - (Sosnova)
8. Moscow Raceway - (Slovakia Ring 2014)
9. Attraction II - (FSO Zeran - Warsaw)

servis 30 min, changing tires

10. Nekrasovka - (Rally School Czech )
11. Pokrov - (Uhorna)
12. Bindweed's - (Barum rally 2009 Semetin)
13. Ramenskoe - (Halenkovice SD)
14. Zarya - (Stryckovy - Zadni Pori)
15. Sprint - (Gestel)

Друзья ! Накануне гонки всю ночь лил дождь, как из ведра. Сейчас сверху сильно уже ничего не капает, но влажность очень высокая и это значит, что трасса не просохнет. Это у нас первая асфальтовая гонка в сезоне, к тому же дождевая - по спецификации "Ayrton Senna edition" - надеемся всем понравиться.

От себя, я бы предложил изучить следующие трассы :

3. Purshevo - (Verkiai 2010) - насколько я знаю, там можно "промазать" 2-й сплит, потом придется разворачиваться и "искать" его. Если я ошибаюсь - пусть старожилы меня поправят.

8. Moscow Raceway - (Slovakia Ring 2014) - здесь важно понимание стенограммы, тоже можно "мимо кассы" проехать.

9. Attraction II - (FSO Zeran - Warsaw) - тут необходимо найти гармонию с подвеской и со своими желаниями.

Shakedown. RBR-RU Rally Championship 2020 ! Rally Moscow !

Как сказал бы Юрий Алексеевич - "Поехали !!!"

Достал регрувер и пошёл протектор нарезать

Всем удачи!

Добрый день!

Подскажите почему может не пускать в турнир. Пишет что не установлено подходящих машин для этого турнира.
Обновление моей шкоды эво с сайта проблему не решило

На другие турниры тоже не зайти

Может машину "криво" обновил?
У меня после обновления заходит нормально в турниры.

Вторую на соседний Слот поставил - все равно не пускает(
Даже идей нет почему

В cars.ini точно вот так прописано:

FileName = "Cars\Fabia_R5_evo\Fabia_R5_evo.sgc"
IniFile = "Cars\Fabia_R5_evo\Fabia_R5_evo.ini"
ShaderFile = "Cars\Fabia_R5_evo\Fabia_R5_evo_shaders.ini"
ShaderSettings = "Cars\Fabia_R5_evo\Fabia_R5_evo_shader_settings"
TexturePath = "Cars\Fabia_R5_evo\Textures\"

Может где-то точки или кавычки не хватает?

Вообщем старый Слот с эво перезалил на другой авто, все заработало
Спасибо за помощь

Во всем мире ралли отменяют...а у нас, в виртуале, разгар!! А я сижу на даче с ребенком в режиме усатого няни и не могу проехать!!((( Вчера был в городе по работе...домой заехал в полночь на десять минут, дабы цветы полить, и обратно))) всем удачного финиша!!

Проехал первый участок, дисквалификация. не понял, где накосячил

Добрый день! Есть предложение к организаторам - включать в shakedown турнир трассы не доступные в режиме shakedown для тренировок, если это возможно конечно...

DUNAKOVSKIY Mikhail писал(а):

STARIKOV Vadim писал(а):Проехал первый участок, дисквалификация. не понял, где накосячил

на первом круге надо сразу развернуться под мостом. Вы, наверное, поехали дальше)
https://youtu.be/Xe0LUNEDREU

да, совсем не так проехал))) жаль

Кому там мало эмоций? Прошу в руль Porsche 911 GT3 RS RGT. Эмоции будете лопатой выгребать...
Как обычно, дефицит времени на тренировки и тесты даёт о себе знать. К тому же, новая физика, новые настройки авто, слишком много всего нового, приходится учиться "на лету". Хорошо, хоть с железом разобрался, проблема микрофризов оказалась на моей стороне.

Очень я ждал асфальтовый этап, ведь только на асфальте 911 GT3 осталась конкурентоспособной, и тут как на зло перед ралли пошёл дождь.
А на мокром асфальте красавица Porsche 911 чувствует себя не очень, сильно скользко, да и дождевой слик ведёт себя не самым лучшим образом. И стал я искать настройки, чтобы хоть как-то управлять ласточкой. "Через тернии к звёздам" и мне удалось подобрать характеристики управляемости, которые соответствуют моим запросам. Уже можно было ехать достаточно быстро, но главное - достаточно надёжно.
Оставалась ещё одна проблема - новые СУ. Закатывать времени нет, со стенограммой беда, пришлось редактировать. Под руку попали СУ Purshevo - (Verkiai 2010) и СУ Pokrov - (Uhorna), и если СУ Purshevo удалось быстро запомнить (доп короткий, и проехав пару раз при редактировании стенки уже имел хорошее представление о трассе), то СУ Pokrov шёл чисто по стенограмме, запомнить за пару проездов такой доп практически невозможно.

Естественно всё началось с предстартового мандража. К тому же, ещё и держак оказался явно ниже ожидаемого, что привело с не лучшим результатам. Да и нервозность не давала управлять GT3 мягко и плавно, пилотаж был более нервным и агрессивным, что тут же сказалось на времени и износе покрышек. Благо на новой физике заднемоторный болид позволяет бОльшие вольности, но, опять-таки, грань дозволенного неизвестна, а перейти её очень легко, поэтому надо было держать себя в руках и не увлекаться.
Несмотря на все сложности, получилось проехать без грубых ошибок, один раз только на СУ Attraction II - (FSO Zeran - Warsaw) почти потерял контроль, но всё обошлось, благо скорость была пешеходной.
И, конечно, стоило это всё больших ментальных усилий, давно я не подвергался такому стрессу. Тем не менее получил большое удовольствие, на мокром асфальте 911 RGT оказалась очень острой в реакциях, более острой, чем на прошлой физике. Но при этом подвеска очень жёсткая и ей не хватает энергоёмкости, во многих местах приходилось осторожничать, так как был вариант, что болид может благополучно упрыгать в неизвестном направлении...

Радует, что есть запас по скорости, а не радует, что этот запас в большей степени в настройках, а не в пилотаже. Рекомендую, Porsche 911 GT3 зарекомендовала себя как быстрый и эмоциональный автомобиль, за что я собственно её всегда и любил. Теперь эмоций ещё больше

Посмотрим, чем закончится этап, но в любом случае эмоций было через край, а это самое главное!

Всем спасибо, участникам, соперникам, а самое главное организаторам! Несмотря на непростое время, они продолжают нам устраивать праздники жизни. Да ещё и с погодой вечно какие-то проблемы, то снег, то дождь, то ураган)) Но подготовка этапа от этого не страдает. Так держать!

Всем удачи! До встречи на СУ!

похоже под педаль газа надо что то подкладывать
чтобы не было соблазна ее утапливать)
в общем пролетел двоечку как однерочку, вылет за пределы и дерево
бывает)
цель доехать пока так и не выполнена

Всем доброго времени суток! Недоволен я транспортом - не управляемая в моем варианте. Плюс ко всему вылет с трассы и движок работает и остановился взял помощь сам не выберешься(Sumburk) и .....все не заводится! И постоянно глохнет на торможении - это что то с чем то! Как с этим бороться не понимаю. Всем удачи!

что-то семетин вылетел на загрузке, а обратно в турнир зайти не могу
реквест на сайте сделалб но турнира не вижу
что делать?

похоже это очередной опыт)

Я так понял что время турнира закончилось и меня автоматом выкинуло
Я почему-то думал с Прагой разница 2 часа...
Вообще Ралли тяжелое и интересное - спасибо организаторам!!!
Uhorna очень понравился - может у кого нибудь есть на него нормальная стенограмма?
Много потерял на онлайновых спецучастках соснова и сумбурк - потренить толком не удалось - соснову так вообще без тестов ехал... думаю пора оформить возможность создавать турниры - бросьте пожалуйста инфу куда заплатить за эту возможность

а вообще класно, что есть такая возможность как RBR! Всем удачи на будущих стартах

DUBASOV Aleksey писал(а):Я так понял что время турнира закончилось и меня автоматом выкинуло

Такого не бывает. Главное успеть выйти на старт и можно хоть несколько часов ехать или держать игру на паузе.
А вот реквест после окончания турнира уже не одобрят. Так что стартовать желательно не в последнюю секунду.
Семетин кстате это одна из немногих трасс которая может вылететь при загрузке. Сам сталкивался с этой проблемой, обычно простая переустановка трассы все решает.

По этапу.
Самый адовый набор трасс (частично) и погодных условий делал простой доезд до финиша для меня сравни чуду! Но больше удивило, что смог проехать ни разу не накосячив даже по мелочи. На некоторых трассах ехал в полгаза, понимая, что убор очень вероятен, а в остальном вроде даже атаковал понемногу. Спасибо за организацию, и отдельное за борьбу товарищам по команде!