Форум RBR-Russia

Ралли "Тихий Океан" сравнительно "молодой" этап нашего Чемпионата, как правило проводится на границах перехода зимы к весне. Некогда гонка местного масштаба сейчас собирает сильнейших пилотов со всего мира ! Здесь, на Дальнем Востоке ещё не одному из пилотов не удавалось выиграть дважды :

YU Tan, Китай - на Volkswagen Polo R WRC 2016 - (2017)
KARKACH Alex, Россия - на Audi Sport Quattro S1 GrpB - (2017-2018)
DE DIEGO Javier, Испания - на Ford Fiesta R5 - (2018-2019) - автомобиль класса R5
IVANOV Sergey, Россия - Toyota Yaris WRC 2018 - (2020)

Даты проведения: 22.03.2021 12:00 − 28.03.2020 23:59
Покрытие: гравий/грунт.
Погода: сухо, солнечно.
Дистанция: 101,3 км.

Турнир на чешском сайте: The Pacific Ocean Rally
Ознакомление : Acquaintance !!! Testing !!!

1. Dobropolye - (Chirdonhead)
2. Borisovka - (Noiker)
3. Uvvaky - (East-West II)
4. Privet Medved ! - (Harwood Forest II)
5. Luch-Energia Champion - (Humalamaki Reversed)
6. Kuguky - (Hyppyjulma gravel II)
7. Polyana - (Junior Wheels I)

Servis - 60 min

8. The Pacific Ocean- (Joukkovaara gravel II)
9. Hello Amur-tiger- (Kormoran Shakedown)
10. Trudovoe - (Mineshaft)
11. Artem - (Pirka Menoko II)
12. Shkotovo - (Shepherds Shield II)
13. Shtiykovo - (Sipirkakim)
14. Yasnoe - (Lernovec)

В целом ничего сложного, смены шин нет. Поехали !

Финишировал! В общем-то без проблем, на удивление. Ожидал серьезного износа шин и соответственно скольжения и западения темпа во второй половине, но этого не произошло. Даже пару рекордов обновил, что для меня не свойственно в этом турнире. По темпу и результату наверное лучшее мое выступление в этом году! Только последний СУ намеренно слил, чтобы не рисковать. Всем спасибо и удачи!
Видео: https://www.twitch.tv/videos/959949273

На финише. Похвалиться совсем нечем. Почти полное фиаско. На 5 СУ Хумаламаке чуть рано начал заходить в поворот и на большой скорости на каком-то бугре взмываю в небеса, приземляясь в гущу деревьев на крышу. Просто чудом не убился, но подвеску повредил порядком, убил задний дифф и приводной вал. Мало того, что начало тянуть вправо, так авто перстало разгоняться, теряя просто кучу времени. Следующие два СУ кое как добрался до сервиса. Отыграть такую кучу времени уже было просто нереально, а так хорошо всё начиналось.
Удачи. кто не ехал!
Видео проезда - https://www.twitch.tv/videos/962950052

Проехал этап!
Можно себя с этим поздравить, т.к. как обычно времени на подготовку не было.
можно сказать рбр сейчас запускается только на этапах
и это, конечно, печально
ведь с одной стороны, задача решена - доехал, машину даже не повредил, был один разворот, но совсем по лайту. И даже не самое худшее время.
а с другой стороны скорости нет.
уверенности тоже. СУ еду на сейве.
есть над чем работать в общем.

На финише! Да, не простая выдалась гонка. Спасибо

Прошу рассмотреть отмену штрафа на CУ-7, который начислен плагином. После выезда из "ямы" поехал не в ту сторону. Когда развернулся и поехал назад, то при проезде перекрёстка получил "срезку". Повтор загрузил на чешский сайт. http://rbr.onlineracing.cz/index.php?ac ... 42&stage=7

Очень ждал этот этап! А когда дождался - заболел (подхватил ангину). И чтобы наверняка вывести себя из строя, ударился мизинцем правой ноги (думал даже, что перелом, но повезло).
Более менее в чувства пришёл к субботе, и решил проехать тренировочный этап, для понимания собственных возможностей. Оказалось, что неспособен долго сохранять концентрацию.
На следующий день (последний день старта) самочувствие ещё улучшилось, и почувствовал в себе уверенность и силы. Автомобиль не настраивал, поехал на дефолтных настройках. На первом СУ показалось что срезал в одном повороте (как оказалось, только показалось), но на тот момент данная ситуация стала забивать "часть оперативной памяти". На следующем СУ сразу после старта зазвонил телефон (звонил не слон). Как итог, выбрал неверную траекторию прохождения ямы после старта, и чуть не списал автомобиль, повезло, что получилось сбить колебания. Ну а третий доп расставил всё по своим местам, поворот оказался круче, чем казалось, вылет на внешку, наезд на скалу и очень красивый полёт кувырком в пропасть. И чтобы закрепить успех, повторный полёт в похожей ситуации. Как итог - сломанный центральный дифференциал (не знал, что у R5 есть ЦД ), ушатаные амортизаторы, и упавший "боевой дух". Дальше ехал на "морально-волевых". С "отбитым диффом" автомобиль оказался хоть и медленнее, но стал управляться более приятно, исчезла недостаточная поворачиваемость, правда появилась сильная избыточная в части поворотов.
После сервиса ситуация повторилась, поворот оказался более крутым и вытянуть автомобиль не было никаких шансов, в итоге удар в дерево и разворот. А вишенкой на торте оказался трамплин в середине повороте сразу после финиша. И внеочередной неуправляемый полёт в деревья. На этом "песенка Фиесты была спета". Глупый убор, но какой есть.
Из положительного, после того как удалось настроить обратную связь, рулить болидом стало намного веселее и интереснее. Есть проблемы с недостаточной поворачиваемостью, но, думаю, что они решаемы. Главное, что стал чувствовать автомобиль. И есть прогресс, всё-таки уже смог пересечь "экватор" этапа, что я уже считаю успехом . Надеюсь, что в следующий раз всё же удастся финишировать

А сам этап получился очень интересным, отличный подбор СУ. Весь набор, и затычные, и скоростные, и техничные, в таких и проверяется мастерство пилотажа, которого мне не доставало на этой гонке. Процесс адаптации пока продолжается, посмотрим на результаты в дальнейшем.

Удачи! До встречи на СУ!