Предложение к организаторам

[SUHINOV Aleksandr]

Мужики подскажите как правильно сделать донат , для создания серверов??

Здесь ссылки на Paypal по которым надо провести платеж в 8 ЕВРО или 200 КРОН
http://rbr.onlineracing.cz/index.php?ac ... pay/paypay

На Paypal надо сделать аккаунт и подключить к нему какую либо банковскую карту. Виртуальные карты тоже работают - я пользуюсь той что сделана в QIWI кошельке.

Больше сказать нечего

[KOCHETKOV Anton]

Добрый Ночер всем. С наступающим!
У меня возникла мысль, решил поинтересоваться и обратиться к организаторам.
А может несколько изменить устоявшуюся традицию,раз уж новый формат, и сделать Этапы более протяженными и не в один лег, а в несколько Легов/Дней?
Вот к примеру, этап, протяженность 150-180 км, в три Лега по два три дня каждый (протяженностью неделя по времени) и Сервисы по 60 минут после каждого Лега,в конце. Каждый Лег по 6-8 Су, ну можно и по 10 ,но это максимально.
И фотоОтчеты после каждого Лега делать и комментарии по проведенному дню/легу.
Возможно даже включить систему суперралли, дабы финиш хотя бы технически присутствовал у пилотов.
Насколько мне позволяет судить опыт, такой формат используется в некоторых крупных чемпионатах на плагине и имеет неплохую популярность и посещаемость.

Ну это в кратце суть Мысли.

[MALYSHEV Denis]

Не согласен с таким режимом. Как только становится 2-3 дня на лег, сразу возникают проблемы с проездом какого либо этапа. ИМХО режим пн-вс идеален.

[DRIVE Alexandr]

А что думают наши организаторы по поводу организации межсезонного фан-кубка в стиле "Retro"?

[KOCHETKOV Anton]

А что думают наши организаторы по поводу организации межсезонного фан-кубка в стиле "Retro"?

Ретро? Я естественно не организатор,я так просто уточняю

[KARKACH Alex]

Друзья ! Признаюсь честно, я думаю об этом. Особенно понимая то, что у нас в этом году очередной юбилей, так сказать очередная пятилетка. Многие знают, что мы традиционно проводим "Юбилейный Кубок" . Два таких уже было. Но есть нюанс - в том формате, в котором эти кубки были ранее - сейчас будет неактуально - там были гонки на стандартных автомобилях игры и, на стандартных трассах. Но можно попробовать , что нибудь придумать . Можно "обкатать" какие нибудь новшества. Было бы неплохо, чтоб больше заинтересованных людей поучаствовали бы в теме про "Формат соревнований" - viewtopic.php?f=2&t=683&start=80

[DRIVE Alexandr]

мы традиционно проводим "Юбилейный Кубок" .

Пока "на переправе" тишина, появилось пару идей. Для нашего Юбилейного кубка отлично подойдут такие же наши юбиляры , а именно Лада ВФТС, 1600R и их предшественница Polski Fiat 125p Grp2 (пусть и полячка, но от этого Фиатом не перестала быть), главное, что по мощности они все идут друг за другом (более-менее)

Так вот начинаем кубок на выбор из представленных 3-х участниц. Но в случае схода участника, его автомобиль будет списан и утилизирован (протестируем правило одного автомобиля)) Но можно будет стартовать на другом из оставшихся авто. Задача участника добраться до финала и сохранить хотя бы один из трёх предоставленных авто.
А в финале всех будет ожидать сюрприз в виде монстрика Fiat 131 Abarth Grp4, этакая вишенка на торте.

Вопрос в том, что делать с теми участниками, которые заранее спишут все авто? Можно либо разрешить им стартовать на оставшихся этапах на Fiat 131 Abarth Grp4 вне зачёта (что бы были готовы к финалу и могли составить конкуренцию), либо автомобиль Polski Fiat 125p Grp2 сделать несгораемым.

Есть варианты привязать имеющиеся авто к этапам, но не хочется излишне усложнять правила. В идеале должно быть просто и интуитивно понятно, с возможностью выбора.

Это наброски, и данные идеи можно развить, но не стоит как-то сильно усложнять правила, кубок фановый, и чем больше в правилах "сел и поехал", тем лучше.

По этапам. Каждый СУ относится к какой-то стране. Вот и будут у нас проезды через эти страны, типа ралли-рейдов с элементами классического ралли. Либо можно выбрать из имеющихся СУ лучшие, сделать относительно короткие этапы, но динамичные. Выбросить из списка все клоны и все СУ с явными проблемами (кубок фановый, если не забыли). Но снова, нужна голосовалка, что бы понять общую картину мнений.

Обязательно проверка повторов, при том, нужна не сама проверка, а скорее, что бы участники, которые умеют плохо настраивать авто, могли скачать настройки более быстрых пилотов.

Ещё предлагаю закрыть времена проезда. И по начислению баллов, я бы вернулся к старой схеме 10 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1.

[KHARIN Dmitriy]

понимаю, что меня сейчас закидают тапками
но
нет ли возможности организовать какой нибудь лайт-чемпионат для тех, кто не вкатился в рбр?
ждать месяц для того, чтобы разложиться на одном и СУ...ну не сильно это прибавляет опыта

вы можете сказать - катай шейк. но согласитесь, это совсем не одно и тоже, что этап в 4-6 СУ. к тому же люди с опытом могут поставить интересные СУ, ну или наоборот относительно простые для новичков
можете отправить в случайный чемп он-лайн
но тут тоже есть нюасны
во первых там еще найти надо что то стоящее (а то бывает зайдешь, а там одна трасса раз 5 повторяется или пароли.)
а во вторых это борьба с ноу неймами. с ними не пообщаешься, ничего не напишешь и не обсудишь. это не интересно.

ну и вообще интересно, кто что думает.
мож я тут один такой страдающий)

[FOMIN German]

Ну не обязательно же только тут гонять. Есть куча чемпионатов

[PANYUSHKIN Evgenyi]

Ноунеймы собираются в таких "турнирах" как этот, к примеру http://rbr.onlineracing.cz/index.php?ac ... 2d84845daa
Не знаю, что они там скрывают, но аккаунты вроде blyabudu96 в нормальных чемпионатах на пушечный выстрел не подпускают.
Надо заявляться и ездить в различных чемпионатах, со временем регулярные участники запомнятся и будешь знать их сильные и слабые стороны. А русскоязычных участников, с которыми можно пообщаться, осталось совсем мало. Видимо, в отличие от чехов, поляков или испанцев катают в дирт, врс и прочие аркады.

[FOMIN German]

Ноунеймы собираются в таких "турнирах" как этот, к примеру http://rbr.onlineracing.cz/index.php?ac ... 2d84845daa
Не знаю, что они там скрывают, но аккаунты вроде blyabudu96 в нормальных чемпионатах на пушечный выстрел не подпускают.
Надо заявляться и ездить в различных чемпионатах, со временем регулярные участники запомнятся и будешь знать их сильные и слабые стороны. А русскоязычных участников, с которыми можно пообщаться, осталось совсем мало. Видимо, в отличие от чехов, поляков или испанцев катают в дирт, врс и прочие аркады.

Кстати вот этот турнир организован на уровне. Им не нужны реальные имена у чехов, так как реальные имена уже у организаторов.

[KHARIN Dmitriy]

еще подкину вам пищу для размышлении
по статистике 3 этапов

в первом сошло 60% участников
во втором 60% , а если смотреть по зачету то 65%
в третьем этапе 70%, а если по зачету то 75%

в третьем этапе доехало:
группа ралли 3 - 6 человек
группа ралли 2 - 9 человек доехало
группа ралли 1 - насчитал 4. но это абсолют, так что там это не так важно

как вы думаете, это нормальная ситуация?

[MALYSHEV Denis]

Нормальная. Ралли в этом чемпионате всегда были сложны, особенно для новичков.

[DRIVE Alexandr]

как вы думаете, это нормальная ситуация?

Тот факт, что участники мало тренируются и сходят пачками? Вообще да, ситуация печальная, но что с этим можно поделать?

[CHEKIN Ivan]

Мне кажется, в этом и есть вся соль ралли! Если не будет сложно, будет скучно через некоторое время или не интересно!! Лайтовые западные чемпы меня, например, не возбуждают.
Статистика от 25 до 40 % доехавших это стандартно для нашего чемпа!!! Это, с одной стороны, не стимулирует и не учит запредельным скоростям, но заставляет вырабатывать умение выбирать правильный темп!!